先进合理的设计,专业化的生产
不知道从何时开始,微型纯电动车突然火起来了,因为售价便宜,上牌基本没限制,所以它的出现解决了不少家庭日常市内出行的需求,本来这是一件好事,但如果车买回来后老是出现很多问题,那好事就变成坏事了。
近日,车神探在汽车质量投诉反馈平台上发现,)接连出现在了纯电汽车投诉榜单之中,并且还一直“居高不下”。今年一季度,奇瑞小蚂蚁分别以两次投诉榜单第一、一次投诉榜单第二收尾,直到今年三季度,奇瑞小蚂蚁的投诉排名也基本稳定在第三名,8月份第三,9月份第三,10月截止到26日同样第三。并且今年截止到发稿日(2021年1月1日-10月26日),奇瑞小蚂蚁在纯电动车投诉总榜单中同样排名第三。
一款车型如果偶尔进入投诉榜单,那么有很大的可能性是偶发现象,如果一年连续出现在投诉榜单前列,那么这自然就不是偶发现象了。并且奇瑞小蚂蚁虽然月均销量也能卖到5000台,但是他们在纯电动车销量排名中也基本都是十名开外的,要说保有量基数大同样也不合理,那么问题是不是就出在质量上呢?
根据车主们投诉的内容显示,奇瑞小蚂蚁所涉及的问题简直是五花八门,有无法充电的,有异响的,有电池故障的,有空调问题的,有电瓶问题的,有服务问题的等等等等,不过投诉最多的基本集中在无法充电、失去动力这两个大问题上。
一位2018款小蚂蚁300的车主表示,自己的车在剩余续航能力120公里时使用慢充,发现无法充电。后来使用特来电、卓越绿源等充电桩进行快充也无法充电,无法充电的情况自2018年以来先后维修过多次,期间更换过压缩机等部件,均无法完全修复,目前车辆已经过保,车还在4S店维修。
一位2018款小蚂蚁400的车主同样表示,自己的车之前发生过慢充电无法充电的故障,更换了慢充电机后,现在又出现快充无法充电的情况。
同样的问题不止这两个,据车神探粗略统计,今年前十个月,有超过20宗投诉直指奇瑞小蚂蚁的充电问题,目前不少车主的车辆因为没有办法充电的问题已维修了多次,有些甚至已经修了几年,从保修期内修到了保修期外,问题依然没解决,4S店给出的解决方案大多是更换压缩机,但更换之后不久问题会再次发生。也有4S店表示是电池批次问题,要换掉整个电池包,但是车主一等就是几个月也没能换上新的电池包。
而对于车主们的投诉,厂家给予的回复基本都是“已及时联系客户邀约进站处理。具体车辆问题,会积极排查处理。我司会继续做好对该车的跟踪服务,为客户提供周到的售后服务和保障。”至于故障原因到底是什么?该怎么样才能解决?厂家却只字未提。
除了无法充电的问题,不少车主还遇到了动力突然中断问题。一位2019款小蚂蚁的车主表示,自己2019年10月份购买的奇瑞小蚂蚁去年5月份在跑高速时忽然出现功率输出受限故障,无法启动,在高速上叫了拖车,之后将车拖到4S店检修,4S店告知是动力电池的问题。维修之后不过一周,同样的问题又出现了,再次送到4S店维修,不到10天后,问题又出现了,就这样反复出现一些明显的异常问题反复维修,2个月的时间一共出现了5次动力中断的问题,4S店也维修了5次,但故障依然没有解除。
当然了,同样的问题并不是个例,一位2021款20万蚁粉款的小蚂蚁车主就表示,自己在2021年9月26日购买的新车,提车出4S店没多远就发生了动力中断问题,经售后人员检测未曾发现问题,后建议继续行驶,当日行驶途中又发生了两次断电问题,后直接将车退回4S店,目前4S店还未找出问题所在。
今年截止到目前,奇瑞小蚂蚁已经有近40宗关于动力突然中断,动力电池故障导致没办法行驶的投诉,4S店同样无法完全解决问题,而厂家给出的依然是“已及时联系客户处理。具体车辆问题,会积极排查处理。”这样敷衍的答复。
曾经的“奇瑞奇瑞,修车排队”的段子我们还历历在目,不过近几年起,奇瑞汽车的质量水平已经渐渐开始上升,“修车排队”也逐渐退出了历史舞台,然而没想到的是,奇瑞新能源又开始重蹈覆辙,质量上的问题频出,并且是比较严重的动力中断、无法充电的问题,更重要的是厂家和4S店无法完全解决这样一些问题,本来想买个方便的车主们却买了个烦。
事实上,在奇瑞小蚂蚁的投诉中,我们还能看到数十宗刹车失灵的投诉,车神探后续会对刹车失灵的问题进行追踪,如果有重大发现,车神探会第一时间和大家伙儿一起来分享,如果有奇瑞小蚂蚁的车主遇到了解决不了的问题,也欢迎各位向车神探爆料,我们将为大家追踪到底。
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